低压缸结合面开槽、加装密封胶条
低压缸结合面在机组运行中，由于缸体的变形，经常会发生漏气现象，特别是在前后轴封、低压缸的法兰连接处及中部拐角处较为突出，从而增加了结合面的泄露量，降低了机组的真空严密性，影响了设备的稳定经济运行。在汽轮机低压缸结合面铣密封槽并加装密封胶条，以达到很好的密封效果，有效地解决结合面的泄露问题。
  
必要性
真空是影响电厂汽轮机经济指标的主要因素之一。就汽轮机本体而言，真空度与额定值比较，每变化1%，可使热耗变化0.8%。在实际运行中，真空很少达到极限值，真空低是普遍存在的问题。
真空降低，即排汽压力升高，汽轮机总的焓降将减少，在进汽量不变的情况下，功率和焓降成正比，因而降低了机组的出力。同时，由于末几级焓降的减少，反动度将增大，将引起轴向推力的变化。当真空严重恶化时，将会减轻轴承的负荷，并会引起机组中心的变化，从而引起低压各瓦的振动增加，增加了设备运行的不安全因素。
影响真空下降的因素很多，有循环水中断、射水泵工作失常、凝汽器水位上升、凝泵工作失常、轴封供汽中断和真空系统漏入空气。其中前五项可以通过有效的设备检修及加强运行管理、操作来解决，而真空系统漏入空气，特别是低压结合面严密性不好由于长期没有有效的解决方法，因而常使电厂放弃处理。
因此，在确保其他设备正常运行的前提下，杜绝空气从低压缸结合面漏入真空系统是非常必要和迫切的。所以在低压缸结合面铣密封槽 ，并加装密封胶条，可以完全消除结合面的泄漏现象。
改造方案
利用专用的铣床固定在低压结合面上，沿着结合面加工出一道密封槽，在回装低压上缸之前，在槽内安装密封胶条，形成一道密封带，以防止空气泄漏和漏汽。此种密封胶条采用氟橡胶，可耐320度以下温度和腐蚀，完全满足低压缸内的工作环境。此项方法安全可行，对设备本身没有任何的危害和负作用，而能达到很好的密封效果。
  
效果
检查真空系统是否漏入空气，可以通过严密性试验来检查其真空系统的不严密程度。一般按照制造厂的要求，在做真空严密性的试验时，应在80%额定负荷下进行，关闭主抽汽器出口门后，真空的下降速度每分钟不超过400Pa，如果超过这一数值过多，则表明真空系统漏入过多的空气。
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