传统汽封测量工艺的缺陷
汽轮机轴封、隔板汽封结构紧凑，加上转子动叶片较长，增加了汽封间隙测量与调整的难度，传统的工艺方法是压医用胶布。
通过吊转子进缸，扣隔板套、轴封套、内上缸等组装工艺，然后凭经验目测胶布压痕，判断间隙大小，误差很大。如果压空，则更难判断，此种方法属定性分析法。为了达到大修工艺规程的汽封间隙值需反复吊转子、扣上套、上缸，劳动强度大，而精度、效率太低
针对上述缺陷，我厂研制了QF系列汽轮机汽封间隙测量装置。
汽封间隙测量装置的特点
1.整个测量过程中，压米达尔采样硅膏只需一次压制成形就能测出所有原始间隙值，再经过调整测量器监控调整量到规程要求值即可完成。
2.它能测出0-3mm的间隙值，通过间隙测量器直接读出，属定量分析法。因此直观精确、快捷可靠，而传统的压胶布测量法只能做估算，对于大于1mm的间隙（压胶布不能超过四层）就更无法判断了。
3.汽封间隙测量器随缸测量，即汽封环不必取出测量，各被测量点的间隙一目了然。
技术指标
汽封间隙测量器和汽封间隙调整测量器分辨率0.01mm。
汽封间隙控制精度在0.03mm。
 
陕西浦城电厂压制采样硅膏的现场图 河南首阳山电厂压制采样硅膏的现场
经济效益
1.快捷：新工艺只需1-2天就能完成一个汽缸的测量调整工作，比旧工艺提前3-5天完成。
2.节能：高压缸前轴封间隙每超标0.1mm，将损耗蒸汽1-1.5t/h；隔板汽封每超标0.1mm，级功率损失0.4-0.6%，新工艺大大提高了测量、调 整精度、煤耗、汽耗明显降低。
3.安全：汽封间隙调整后，新工艺使汽封间隙控制的更精确匀称,不会出现作用于转子自激力因子，使转子运转更平稳、安全。
 
技术服务
我厂提供现场培训和售后服务工作，并由我厂工程师负责首次测量工作，拿出全部原始汽封间隙值。另外用户可选择纯技术服务项目，即可以不买设备，我厂为用户测量，调整汽封间隙，保证精度,使用户满意。 |
